Ek elektrot aralıklı bujiler

Ek elektrot aralıklı NGK bujilerinde, şiddetli kurum oluşumunun görüldüğü durumlarda ateşleme gerilimi ilk önce izolatör ucundan akıp geçer ve buji gövdesinin izolatör ucuna çok yakın olduğu kısımda bir ateşleme kıvılcımı oluşturarak sıçrar (1). Böylece hava/yakıt karışımı kusursuz bir şekilde tutuşturulur, motor anında çalışmaya başlar.

İzolatör ucu kendi kendini temizleme sıcaklığına (>450°C) ulaştıktan sonra yanma artıkları ortadan kaldırılır ve tutuşma işlemi tekrar normal yeri olan orta elektrot ile topraklama elektrodu arasında gerçekleşmeye başlar (2).