Montaja hazır lambda sensörleri iyi bir seçimdir

Hangi sensör türünün, özel, montaja hazır sensörün mı yoksa “evrensel sensör”ün mi tercih edilmesi gerektiğinden çok söz edilir. Burada açıklığa kavuşturacağımız önemli bir sorudur bu.

Bunun için ilk önce, lambda sensörünün hangi işlevi yerine getirdiğini anlatmak gerekiyor. Egzoz emisyonlarının azaltılmasında en çok üç yollu katalizatör kullanılır. Katalizatör, CO, HC ve NOx olmak üzere egzoz gazındaki zararlı maddelerini zararsız gazlara ve suya dönüştürür. Katalizatör en verimli şekilde, yakıt/hava karışımı optimum bir karışım oranıyla yanma odasına püskürtüldüğü zaman çalışır. Bunu sağlamak, egzoz gazındaki artık oksijen oranını sürekli ölçen lambda sensörünün görevidir. Dolayısıyla katalizatörün optimum fonksiyonu için lambda sensörü ile mükemmel uyum şarttır.

Pratikte gerçek bir seçenek, hatta çözüm oluşturmayan “evrensel sensör”ün aksine, NGK/NTK’nın her uygulama için en doğru, montaja hazır lambda sensörü sunma konsepti pek çok avantaj sağlar.

Tüm NTK lambda sensörleri orijinal donanımın eksiksiz ve tam uyan bağlantısı ile birlikte temin edilir. Eleman tipi ve ısıtma direnci gibi her türlü teknik veri bu durumda orijinaliyle tıpatıp aynı olur. Temin edilen sensör montaja hazır olup sadece dişli yuvaya vidalanması ve geçme bağlantının takılması yeterlidir. Kabloların uygun boyda kesilmesi ve bağlantıların kıstırılması gibi ek işlere elbette bu durumda gerek kalmaz. Pek çok sensör kablolar üzerinden “nefes aldıklarından” (sensöre hava beslemesi), “evrensel sensörlerde” sensöre su, yağ ve gres yağı girebilir ve iç yüzeyi kirletebilir, bu da fonksiyonu bir hayli olumsuz etkiler. Alman turing kulübü ADAC’nin verdiği bilgilere göre arızaların çoğu hatalı geçme bağlantılardan kaynaklanmakta, bu da NTK’nın montaja hazır sensörlerinde tamamıyla önlenmiştir. “Evrensel sensörlerin” montajı bu nedenle geçici bir çözümden öte bir şey olamaz ve çoğunlukla araç tipine uyarlanmış sensörlerin gerektirdiği şartları yerine getirmez. Araç içi arıza teşhis sistemlerine (ODB) sahip araçlarda, sistemin yüksek hassaslığı nedeniyle bu “evrensel tiplerin” zaten kullanılmamalıdır.

NTK’nın montaja hazır lambda sensörlerinin artık kendilerini ne kadar kanıtlamış olduklarını, saygın orijinal donanımcılardan oluşan upuzun referans listesi gözler önüne seriyor.

Bunlar arasında Aston Martin, BMW, Citroën, Fiat, Ford, Jaguar, Lancia, Opel, Peugeot, Renault, Rover/Land Rover, Seat, Skoda, Vauxhall, Volkswagen ve Volvo yer aldığı gibi, büyük Japon otomobil üreticileri Mazda, Nissan, Mitsubishi, Honda, Suzuki ve pek çoğu daha bulunuyor.

Gerçek şu:

Deneyimler, NTK’nın montaja hazır lambda sensörünün “evrensel sensörlere” tercih edilmesi gerektiğini göstermiştir. Çok sayıdaki avantajları, özellikle de garanti edilen güvenliği dolayısıyla, NTK sensörü her zaman iyi seçimdir.