NGK, bujilerini gazlı çalıştırmada test ediyor – yeni broşür çıktı

Ratingen, 18.04.2008 – Ikili yakit sistemine dönüsümü yapilarak hem sivi gaz hem de benzinle çalisabilen araçlarin sayisi arttikça, oto servisler için de, gazli çalistirmanin atesleme ve egzoz sistemlerine etkisi, daha sik karsilastiklari bir sorun haline geliyor. NGK Spark Plug Europe, popüler gaz brosürünün yeni baskisinda, simdi kendi gaz yakitli araciyla yaptigi testlerin sonuçlarindan önemli bilgiler sunuyor.

Buji ve lambda sensörlerinin dünya lideri üreticisi NGK, bir yildan daha uzun bir süre önce, gazli çalistirmanin bujiler ve atesleme bobinlerine yaptigi etkileri yakindan incelemek üzere, bir Volkswagen Passat Variant’i gaz ve benzinli ikili yakit sistemine dönüstürdü. Aradan geçen zaman içerisinde bu araç, ilk 50 bini agirlikla uzun yolda olmak üzere 60 bin kilometre yol yapti. Testlerde örnegin, atesleme voltaji gereksiniminin bir hayli arttigi ve yanma sicakliklarinin kimi durumlarda belirgin ölçüde yükseldigi görüldü. Ayni zamanda da, araçta kullanilan iridyum ve platin bujilerinin, gazli çalistirmada olusan daha zorlu kosullara en iyi sekilde dayandigi kanitlandi.

Testlerin ayrintili sonuçlari, ilk baskisi iki yil önce yayimlanan, gazli çalistirma konulu brosürün yeni baskisinda duyuruldu. “Gazla Çalisan Motorlar – Atesleme ve Egzoz Teknolojisi” adiyla yayimlanan bu brosürde ayrica, gazla çalisan motorlar için uygun bujinin seçimi için çok sayida faydali bilgi ve oto servisler tarafindan en sik sorulan sorularin cevaplari yer aliyor – örnegin lambda sensörleri ve atesleme kablolari konusunda. Ayrica NGK tarafindan gazli çalistirma için gelistirilen özel bujiler de tanitiliyor – bu bujilerde özel bir gövde kaplamasi ve topraklama elektrodunda ek bir platin çipi bulunuyor.

NGK Spark Plug Europe’un Satis ve Pazarlamadan Sorumlu Genel Müdür Yardimcisi Norbert Neuhaus bu konuda, “Artan benzin fiyatlari ve çevre korumanin öneminin artmasi karsisinda, gazli sistemlere dönüsüm otomobil sürücüleri için gittikçe daha cazip hale geliyor” dedi. “Gaz konusu uzun zamandir gündemimizde yer almaktadir. Örnegin, dönüstürme kitlerinin önde gelen üreticilerinden Prins Autogas Systemen ile, düzenli olarak bilgi alisverisinde bulunuyoruz ve v300plus gibi arastirma projelerini aktif bir sekilde destekliyoruz.”

NGK test araci uzun yol testlerini tamamladiktan sonra, halen sehir trafigi içerisinde testlerine devam ediyor. Bu yilin sonuna kadar, atesleme teknolojisinin gazli çalistirmada yogun “dur-kalk” trafigine nasil karsilik verdigini ortaya koymak hedefleniyor.

Yeni “Gazla Çalisan Motorlar – Atesleme ve Egzoz Teknolojisi” brosürü, NGK bayilerinden temin edilebilecegi gibi, ayrica www.ngk.de/pro adresinden internetten de indirilebilir.

Ek:
NGK, buji ve lambda sensörlerinin dünya çapinda lider üreticisidir. Dünyanin dört bir yaninda fabrikalari ve satis temsilcilikleri bulunuyor. Sirket 10.000 çalisaniyla yilda yakl. 2,0 milyar EURO ciro yapiyor. NGK dünyanin tüm kitalarinda yerlesik olup sekiz satis merkezine, onbir üretim merkezine ve 14 satis temsilciligine sahiptir.

Bedelsiz numune rica edilir

NGK Spark Plug Europe GmbH

-Yazi işleri departmanı-

Harkortstr. 41

40880 Ratingen

Tel.: (+49)2102/974-102

Fax: (+49)2102/974-148

E-Mail: pressengkntk.de