NGK' dan Iridium bujiler: Hem yarış pistinde, hem de yedek parçada birinci

Ratingen, 21.12.2007 – Dünyanın lider buji üreticisi NGK Spark Plug Europe, 2002 yılında Iridium IX bujisini lanse etti. Aradan geçen beş yıl içerisinde Iridium IX bujisinin popülerliği sürekli arttı. Bu hiç şaşırtıcı değil – çünkü NGK Iridium bujileri son dört yılda MotoGP yarışlarında da hiç yenilmedi.

Bir asil metal olan iridyum, motosiklet alanında optimum ateşleme şartları sağlıyor. Gerek motor yarışlarında, gerek karayollarında. MotoGP’nin önde gelen tüm ekipleri – Ducati Marlboro, Fiat Yamaha, Kawasaki Racing ve Repsol Honda gibileri – NGK’nın iridyum teknolojisinden yararlanıyor. Yeni tamamlanan yarış sezonunda düzenlenen 18 yarışın tümü NGK bujileriyle kazanıldı. Tıpkı 2004’te ve takip eden yıllarda olduğu gibi.

NGK’nın iridyum teknolojisi, Iridium IX bujisiyle beş yıldır olağan karayolu trafiğine çıkan motosiklet sürücülerine de ulaşıyor. Bu bujinin popülerliği piyasaya ilk çıkışından bu yana sezondan sezona sürekli artış gösterdi. Bunu çok iyi nedenleri var: Orta elektrot ucunun yapıldığı asil metal, özellikle yüksek bir ergime noktasına sahip. Bu özelliği, orta elektrodu son derece dirençli kılıyor ve
kıvılcım atlaması sırasında standart bujilerden bildiğimiz madde aşınması gerçekleşmiyor. Bir Iridium IX bujisi daima aynı yüksek ateşleme güvenilirliğini sağlamaya devam eder.

Iridium IX orta elektrodun etrafında ayrıca, içerisinde kurum parçacıklarının elektrik deşarjları yardımıyla ortadan kaldırıldığı bir çevre aralığı bulunuyor. Bu sayede, araçlar sıkça dur-kalk trafiğinde ya da ağırlıklı olarak kısa mesafelerde kullanıldığında bile kurum tortusu meydana gelmiyor.

Iridium IX ayrıca gaz çekişini ve motor verimliliğini de artırıyor. Asil metalin üstün niteliklerinden dolayı orta elektrot ucu 0,6 mm gibi çok düşük bir kalınlıkla tasarlanabiliyor. Bu da ateşleme için ihtiyaç duyulan gerilimi azaltıyor ve ateşleme bobini üzerindeki yükü azaltıyor. Dahası, ateşlemeye uygun daha fazla karışım kıvılcımın yakınına ulaşıyor, yanma tüm yönlerde düzgün yayılıyor ve bu da motorun çalışmasını çok daha verimli kılıyor.

“Lansmanından bu yana Iridium IX’un satışları sezondan sezona sürekli artış gösterdi,” diyen Yedek Parça Satış ve Pazarlama Müdür Yardımcısı Anton Schmidt, şu açıklamayı yaptı: “Pazardaki kabul edilme düzeyi, yarış sporlarındaki başarılarımızın ve ürünlerimizin üstün kalitesinin bir sonucudur. Bu da şunu kanıtlıyor: NGK’nin iridyum teknolojisi tavizsiz performansı temsil ediyor – gerek yarış pistinde, gerek yollarda.”

Ek:
NGK, buji ve lambda sensörlerinin dünya çapında lider üreticisidir. Dünyanın dört bir yanında fabrikaları ve satış temsilcilikleri bulunuyor. Şirket 10.000 çalışanıyla yılda yakl. 2,0 milyar EURO ciro yapıyor. NGK dünyanın tüm kıtalarında yerleşik olup sekiz satış merkezine, onbir üretim merkezine ve 14 satış temsilciliğine sahiptir.

Bedelsiz numune rica edilir

NGK Spark Plug Europe GmbH

-Yazi işleri departmanı-

Harkortstr. 41

40880 Ratingen

Tel.: (+49)2102/974-102

Fax: (+49)2102/974-148

E-Mail: pressengkntk.de