NGK yedek parça pazarına yönelik yeni ileri teknoloji uygulamaları sunuyor

Ratingen, 06.08.2008 –NGK Spark Plug Europe, bayilere ve bağımsız oto servislere üç yeni ileri teknoloji ürünü buji tipi ve bir yeni kızdırma bujisi tipi sunuyor. Uygulamaların hepsi de doğrudan orijinal ekipmana dayanıyor.

PFR6X-11, Audi’nin seri üretiminde kullanılan bir hibrid ateşleme bujisidir. Audi A6 (2.400 cc, 130 kW) ve A6 FSI (2.800 cc, 154 kW) modellerinde görev yapan bu buji, asil metal ve yarı kayar kıvılcımlı bujilerin avantajlarını birleştiriyor. Bu özellik, bu tip motorlar daha fazla kurum üretmeye eğilimli olduğundan, özellikle FSI motorlarında avantaj sağlıyor.

Bir platin yongası ile donatılmış PFR6X-11 bujisinin orta elektrodu sadece 0,6 mm kalınlığında. Yüksek dirençli asil metal uzun bir çalışma ömrü boyunca eşit kalan bir elektrot aralığını ve yüksek ateşleme güvenliğini garanti ediyor. İki ek topraklama elektrodu kurumlanmaya karşı koruma sağlıyor. Kurumlanma sonucunda birincil topraklama elektrodunda kıvılcım atlaması meydana gelmezse, kıvılcım izolatör ucu üzerinden kayarak bu ek topraklama elektrodundan birinden atlar. Bu sırada yakıt karışımının alevlenmesini sağlar ve çalışmayı aksatan kurum parçacıklarını temizler.

Yeni sunulan bujilerden bir diğeri PLKR7A adını taşıyor: Özel olarak Mercedes firması için geliştirilen bu çifte platinli ateşleme bujisi uzun bir vidalama yuvasına (26,5 mm) sahip ve vidalama yuvası sadece 12 mm çapında. Bu ince tasarımı sayesinde motorda soğutma kanallarına daha fazla yer kalıyor. PLKR7A bujisinin gerek ince orta elektrodu, gerek topraklama elektrodu birer platin yongası ile donatılmış durumda – en yüksek düzeyde ateşleme gücü ve dayanım için. Bu buji 2004 modelden itibaren Mercedes’in tüm 6 ve 8 silindirli motorlarında kullanılıyor ve 40’tan fazla Mercedes modeli için mükemmel tercihi oluşturuyor – bunlar arasında örneğin C, E, R ve S sınıfları ve ayrıca SL, SLK ve Viano modelleri bulunuyor.

1,2 litrelik 55 kW’lık motorlarıyla donatılmış olan Renault Clio 3 16V, Kangoo 16V, Modus ve ayrıca Twingo 2 (44/55 kW) modelleri için NGK artık LZKAR7B bujisini sunuyor. Uzun bir vidalama yuvası (26,5 mm) ve 12 mm’lik bir vidalama yuvası çapı olan bu buji de aslında seri üretim donanımı olarak geliştirildi. 14 mm’lik küçük anahtar genişliği, ek özellikleri arasında yer alıyor.

Yedek parça pazarına artık orijinal ekipman kalitesindeki bir de yeni kızdırma bujisi katıldı. Y-522J, Nissan Patrol 3.0 Di ve Renault Master DCI araçlarının 16V direkt enjeksiyonlu modellerinde en düşük dış ortam sıcaklıklarında bile optimum ilk çalıştırma özellikleri sağlayan bir çubuk tipi metal kızdırma bujisidir. Söz konusu motorda turbo şarj ve intercooler mevcut.

Ek:
NGK, buji ve lambda sensörlerinin dünya çapında lider üreticisidir. Dünyanın dört bir yanında fabrikaları ve satış temsilcilikleri bulunuyor. Şirket 10.000 çalışanıyla yılda yakl. 2,0 milyar EURO ciro yapıyor. NGK dünyanın tüm kıtalarında yerleşik olup sekiz satış merkezine, onbir üretim merkezine ve 14 satış temsilciliğine sahiptir.

Bedelsiz numune rica edilir

NGK Spark Plug Europe GmbH

-Yazi işleri departmanı-

Harkortstr. 41

40880 Ratingen

Tel.: (+49)2102/974-102

Fax: (+49)2102/974-148

E-Mail: pressengkntk.de