Yedek parça pazarı için yeni bujiler ve kızdırma bujileri

Ratingen, 21.02.2007 – NGK Spark Plug Europe, satış noktaları ve oto servisler için fabrika çıkışı orijinal donanım kalitesinde yeni bujiler ve kızdırma bujilerini lanse etti.

Mitsubishi uygulamaları için artık yedek parça pazarında fabrika çıkışı orijinal donanım kalitesinde iki yeni iridyum buji var: ILFR7H bujisi özel olarak Mitsubishi’nin sportif bayrağının taşıyan, yarış sporu teknolojisiyle donatılmış bir orta sınıf otomobil olan Lancer Evolution IX için geliştirildi.

Lancer serisinin hayata geçirildiği 1992 yılından bu yana, araçlarının bujilerini hep NGK sağladı. Mart 2005’ten itibaren satışa çıkan Lancer Evolution IX’un da bujileri aynı şekilde NGK tarafından üretildi. ILFR7H tipi buji, geliştirildiği değişken supap kontrollü, turbo şarjlı ve şarj havası soğutmalı dört silindirli motor için (2.0 litre, 208 kW, azami hızı 250 km/saat) optimum ateşleme özellikleri sunuyor.

İkinci yeni Mitsubishi uygulaması olan LZFR6AI iridyum buji, Mitsubishi Grandis (121 kW) ve Outlander (102 ve 118 kW) araçlarında kullanıma giriyor.

Asil bir metal olan iridyum, kıvılcım erozyonuna karşı son derece dirençli olduğundan uzun bir ömür sağlıyor. Dahası, 0,6 mm’lik gibi çok küçük bir elektrot çapına izin veriyor. Bu da ateşleme gerilimi ihtiyacını küçültüyor ve düzgün dağılımlı bir alevlenmeyi garanti ediyor.

Yeni kızdırma bujileri

NGK bunlara ek olarak ayrıca iki de kızdırma bujisi çıkardı: YE08 ve Y-529J. YE08, PSA’nın üst sınıf modelleri için geliştirilen bir yüksek performans kızdırma bujisidir. Bu kızdırma bujisi, Citroën C5 ve C6 araçlarının yanı sıra Peugeot 407 ve 607 modellerinde de bulunan 2.2 litrelik 125 kW gücündeki HDI motorda da kullanıma girecek.

Kendinden ayarlı çubuk tipi metal kızdırma bujisi Y-529J, Mazda 626 DIDT’nin (direkt enjeksiyon, 2.0 litre, 74 kW) turbo şarjlı sıralı 4 silindirli motorda şasi numarasıyla ilişkilendirilmiş ayarlarla optimum bir ilk çalıştırma sağlamakta.

Motosiklet bujileri

Motosikletler için de yeni bujiler var. CPR8EB-9, Kawasaki KX450F modelinin fabrika çıkışı orijinal donanım bujisine karşılık geliyor. ZMR7AP ise, NGK’nın fabrika çıkışı orijinal donanım olarak Aprilia’ya sağladığı, Scarabeo 50, SR 50i.e. ve SR 50 R Factory scooter modellerine yönelik bir platin bujidir. Aynı buji ayrıca Gilera’nın Runner modelinde ve Suzuki’nin AY50 Katana’sında fabrika çıkışı monte edilmiş olacak.

Ek:

NGK, buji ve lambda sensörlerinin dünya çapında lider üreticisidir. Dünyanın dört bir yanında fabrikaları ve satış temsilcilikleri bulunuyor. Şirket 10.000 çalışanıyla yılda yakl. 2,0 milyar EURO ciro yapıyor. NGK dünyanın tüm kıtalarında yerleşik olup sekiz satış merkezine, onbir üretim merkezine ve 14 satış temsilciliğine sahiptir.

Bu yazıyı ve fotoğrafı (10x15 cm ebadında 300 dpi çözünürlükte) NGK web sitesinin www.ngk.com.tr - Presse adresinden bilgisayarınıza indirebilirsiniz.

Bedelsiz numune rica edilir

NGK Spark Plug Europe GmbH

-Yazi işleri departmanı-

Harkortstr. 41

40880 Ratingen

Tel.: (+49)2102/974-102

Fax: (+49)2102/974-148

E-Mail: pressengkntk.de